无缝线路固定区和道岔区发生严重的不均匀位移，如锁定轨温变化大于5℃或局部位移量大于mm，需要进行应力调整。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》5.1.2.5）（）

温度应力式无缝线路锁定后，当轨温变化时，钢轨产生一定的纵向位移并放散温度的区段称为固定区。 什么是无缝线路的固定区？什么是无缝线路的缓冲区？什么是无缝线路的伸缩区 无缝线路铺设验收标准规定，无缝线路铺设后5天内观测无缝线路纵向位移，伸缩区最大伸缩位移量不得大于10mm，固定区最大伸缩位移量不得大于5mm。 跨区间无缝线路内铺设的道岔应设在固定区。 每段无缝线路应设位移观测桩( )(固定区较长的情况除外)。 无缝线路（道岔）的锁定轨温必须准确、均匀，左右股轨条的实际锁定轨温相差超过【5】℃，必须做好放散或调整工作？（） 无缝线路地段，作业后应及时安排无缝线路（），使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。 尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。 无缝线路封锁后，应立即做好位移观测标记，并观测位移。同时在钢轨外侧腹部，用油漆注明锁定日期和锁定轨温，并作好记录。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.1.11）（） 无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有下列情况之一者，必须做好放散或调整工作：跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于℃（） 无缝线路固定区累计位移量大于mm时，应采取措施（） 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整工作（） 无缝线路混凝土枕地段，清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求（） 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠（） 同一岔区单元锁定轨温宜一致，且与相邻单元轨条的锁定轨温差不应大于℃。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.2.6.2）（） 混凝土无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业（） 无缝线路钢轨随轨温的升高固定区受压应力，伸缩区受拉应力（） 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过5mm时，应进行实际锁定轨温计算分析（） 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于℃ 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应超过（）