隧道内锚段长度不宜超过（）单边补偿的锚段其长度应为上述取值的一半

呼和浩特地铁一号线架空柔性悬挂双边补偿时最大锚段长度一般不大于1500m；单边补偿时锚段长度一般不大于。架空地线两端均为硬锚，锚段长度一般不大于2000m 接触网锚段长度不宜超过m，最大跨距不得超过m（） 锚杆端锚锚固段长度≥350mm；加长锚固段长度≥700mm；全锚锚固段长度≤锚深的80%。 锚段长度不宜超过1600m，最大跨距不得超过70m（） 刚性架空接触网的锚段长度不宜大于，锚段间宜采用关节或膨胀接头（） 接触网全面检查记录锚段长度栏，填写该锚段的设计长度（） 钢绞线锚杆.钢筋锚杆在土层中的锚杆锚固段长度不宜小于（） 补偿链形悬挂，在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度50%及以上时，锚段长度不得大于（） 全补偿链型悬挂锚段长度曲线70%及以上不超过 锚段长度不宜超过1600m，最大跨距一般地段不得超过m（） 全补偿链形悬挂锚段长度曲线70%及以上不超过()m 曲线区段全补偿链形悬挂，在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度50％及以上时，锚段长度不得大于（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：锚段长度不宜超过（） 锚段长度小于时，锚段的一端设置带制动装置的棘轮补偿装置，另一端设置硬锚（） 对于半补偿链形悬挂，当锚段所在区段直线和曲线各占一半时，锚段长度经验取值为（ ）。 对于半补偿链形悬挂，当锚段所在区段直线和曲线各占一半时，锚段长度经验取值为（） 刚性架空接触网锚段长度一般为200～250m，最大锚段长度不超过300m（） 刚性架空接触网锚段长度一般为200～250m，最大锚段长度不超过250m（） 钢绞线锚杆.钢筋锚杆自由段的长度不宜小于() 对于半补偿链形悬挂，当锚段所在区段直线和曲线各占一半时，锚段长度经罩值为（）