跟随单机放行的旅客列车时，应保证不少于（）个闭塞分区空闲。动车组列车不得追踪单机运行

一般情况下，移频自动闭塞分区长度不少于（） 旅客列车到发线有效长一般应不少于（）。 解除封锁警戒后，首趟列车不得放行旅客列车（） 区间跨线上道前，必须确保动车距现场有闭塞分区、其他列车距现场有闭塞分区空闲（） 施工地段放行列车时，轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于（） 什么是“原则上首列不放行旅客列车”？ 固定闭塞时一个闭塞分区允许列车占用（） 双线三显示自动闭塞区段，车站控制台上不能确认第一、第二闭塞分区空闲时，填发绿色许可证的依据是接到列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于（） 使用自动闭塞法行车时，特快旅客列车在车站开车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机显示的（） 四显示自动闭塞区段车站监督表示器能确认第一、第二个闭塞分区空闲，出站信号机仅能显示黄色灯光，发出通过特快旅客列车的凭证为（） 一个带“2”字的黄色灯光——表示列车运行前方有一个经直向进路的空闲闭塞分区，并预告次一个闭塞分区空闲且开通经道岔侧向位置的进路（） 旅客列车到发线有效长一般不少于()。 旅客列车到发线有效长一般不少于（） 普速旅客列车终到后供电时间不少于分钟（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是状态（） 列控车载设备的“机车信号”显示，表示列车运行前方有一个经直向进路的空闲闭塞分区，并预告次一个闭塞分区空闲且开通经道岔侧向位置的进路。（） 三显示自动闭塞，一个表示前方有一个闭塞分区空闲（）。 某分区发10.3Hz低频码时，表示该分区前方至少有五个闭塞分区空闲（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是状态（）