简述不锈钢车体中牵引梁总体包含哪3种模块？

能够满足铁路车辆车体钢结构使用要求的不锈钢只有铬镍奥氏体不锈钢。 能够满足铁路车辆车体钢结构使用要求的不锈钢只有铬镍奥氏体不锈钢（） 不锈钢车体的结构形式基本与钢结构车体相似（） 请按车体寿命排序由高到低排序：1-碳素钢车体，2-铝合金车体，3-不锈钢车 目前普遍采用的马氏体不锈钢主要分为Crl3型马氏体不锈钢和低碳马氏体不锈钢，以及超级马氏体不锈钢。（） 常用不锈钢按其组织构成分为（）不锈钢，（）不锈钢，（）不锈钢。 不锈钢按成份组成可分为铁素体不锈钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢和双相不锈钢（） 按金相组织分，不锈钢分为马氏体不锈钢、铁素体不锈钢及（）不锈钢。 按金相组织分，不锈钢分为马氏体不锈钢、铁素体不锈钢及奥氏体不锈钢（） 在下列不锈钢中，属于奥氏体不锈钢的是（ ）。 在下列不锈钢中，属于马氏体不锈钢的是（） 不锈钢车体，端墙板内凹、外胀大于时调修（） 常用的不锈钢按金相组织特点又可分为不锈钢、不锈钢和 不锈钢等 A.不锈钢托槽＋镍钛弓丝＋不锈钢结扎丝 B.不锈钢托槽＋不锈钢弓丝＋不锈钢结扎丝 C.不锈钢托槽＋不锈钢弓丝＋弹力结扎 D.生物陶瓷托槽＋镍钛弓丝＋不锈钢结扎丝 E.生物陶瓷托槽＋不锈钢弓丝＋弹力结扎 简述不锈钢晶间腐蚀形成原因。 简述不锈钢晶间腐蚀形成原因 简述常用奥氏体不锈钢焊接特点？ 合肥1、2号线列车车体型材为不锈钢（） 常用的不锈钢按组织不同可分为( )不锈钢、奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢。 不锈钢按组织不同可分为铁素体不锈钢、马氏体不锈钢和奥氏体不锈钢三类（）