排气背压过大，除了效率和功率损失，还会使（）。

发生油品损耗除了使油品的数量（），造成直接经济损失之外，溢出罐外的油液和油气还会给环境（），并且形成（）的潜在危险。油品中的轻质成分蒸发，还会使油品品质（）。 气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。 负压过大势必漏入大量冷空气，降低床层温度及热效率（） 自由排气损失放在机械效率中考虑。 作业面风速一般限制在（）之间，风速过大与过小均会使人不快，风速过大时还会使粉尘飞扬，风速过小对排出有害气体也不利 柴油机运行中低排气背压主要是由消音器阻力过大，排烟增加过大引起的（） 无功功率不足会使线路电压损失增加（） 点火提前角过大[即点火过早]，会使气缸内压力在压缩行程急剧（）时，给正在运动的活塞所造成的阻力（），不仅会使发动机功率（），而且还会出现发动机运转（）现象。 喷油提前角过大，发动机最高压力和热效率下降，排气管冒白烟。 活塞式压缩机的热力性能指标是指排气压力、（）、排气温度以及功率和效率。 气门间隙过大会使气门开度增大，造成发动机充气不足排气不净（） 齿轮箱的效率可通过功率损失主要包括（）、（）、（）和搅拌损失、阻损失、其他机件阻尼等。 泵上水不足，电动机转数不够，会使电动机轴功率过大（） 泵内损失功率越多，泵的效率就越（） 炉压过大会造成（）。 炉膛负压过大，则（） 空气在制冷系统中会使制冷效率降低，突出现象是排气压力（） 齿轮泵所输油料内有砂子会使泵功率过大，超负荷运转（） 一般排气系统中加装催化转化器，会损失（）功率 一般排气系统中加装催化转化器，会损失（）功率