车床主轴箱体第一次划线是确定箱体加工面的位置（）

主轴箱中（）通过轴承在主轴箱体上实现轴向定位 箱体工件第一划线位置应选择待加工面及孔最多的一个位置，这样有利于减少划线时的翻转次数。 箱体工件第一划线位置应选择待加工面及孔最多的一个位置,这样有利于减少划线时的翻转次数（） 箱体工件划线时，如以中心十线作为基准校正线，只要在第一次划线正确后，以后每次划线都可以用它，不必再划线（） ()箱体划线是属于立体划线，安装三次位置绝对不能划完所有加工界线。 箱体划线是属于立体划线，要通过安装三次位置才能划完所有加工线（） 主轴箱的传动轴通过轴承在主轴箱体上实现定位（） ()箱体划线时为了减少翻转次数，第一划线位置应选择待加工孔和面最多的一个位置。 箱体划线为了减少翻转次数，第一划线位置应选择（）。 为了减少箱体划线时的翻转次数，应选择待加工孔和面最多的一个位置作为第一划线位置（） 根据加工工艺，箱体得划线要经过（）次划线才能完成整个划线工作 箱体工件划线时，如以中心十字线作为基准校正线，只要第一次划线正确，以后每次划线都可以用它，不必再重划（） 箱体工件划线时，加以中心十字线作为基准校正线，只要在第一次划线正确后，以后每次划线都可以用它，不必重划（） 箱体工件划线时，如以中心十字线为基准找正线，只要在第一次划线正确后，以后每次划线时，该找正线可以用（） 箱体零件上的主轴孔是主要表面，加工顺序一般为先加工孔，后加工面。 箱体零件上的主轴孔是主要表面，加工顺序一般为先加工孔，后加工面（） 研磨主轴箱体孔时，研磨棒要整周变向。 箱体工件第一划线位置应选择待加工孔和面最多的一个位置，这样有利于减少划线时的翻转次数。 装配主轴部件时要先将主轴箱体前轴孔中装入卡环和（）。 车床适合加工箱体类零件。()