CRH3C动车组在02/07车受电弓车下安装有2个辅助空压机（U01）。受电弓升弓时，首先使用辅助空压机供给的压缩空气升弓（）

CRH380C（L）型动车组受电弓位于车（） CRH3c型动车组一级检修限度：受电弓碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）（） 每年11月1日起至次年3月30日期间，CRH3C型动车组在单数日原则上升车受电弓（） CRH3C型动车组动车牵引变流器由组成（） CRH3C型动车组受电弓软件故障（63C0、0400、0401、0402等）：切换受电弓当速度在220km/h以下，升起非故障单元的受电弓（） CRH2C型动车组受电弓在车顶 CRH2C型动车组受电弓在车顶（） CRH2A动车组受电弓布置在（）号车。 CRH3c型动车组一级检修限度：受电弓碳滑板基座表面无直径超过的孔（） CRH3C重联动牢组、CRH380B重联动车组、CRH380BL动车组采用通过__设置受电弓受流限制的方案 CRH3C型动车组动车的CIR系统由组成（） CRH3C型动车组复位车顶隔离开关必须降弓（） CRH3C型动车组一等车是__ CRH3C型动车组，ATP速度传感器安装在（） CRH380BL型动车组车的车设有平顶，供安装受电弓用（） CRH380C（L）型动车组的受电弓为型受电弓（） CRH3C型动车组非升弓单元受电弓自动切除，显示屏报代码6414（主断路器绝缘故障）维持运行（） CRH380AL动车组受电弓在（）车 牵引变流器安装在CRH3型动车组动车车下，即车（） CRH3C动车组最大制动距离mm