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由于充气时间短暂和残余废气影响,充气系数总是小于1的。
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由于充气时间短暂和残余废气影响,充气系数总是小于1的。
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柴油机转速升高对充气系数的影响是()
充气系数与气缸容积()
在配气相位的参数中,()对充气系数的影响最大。
静注硫喷妥钠其作用时间短暂是由于
静注硫喷妥钠其作用时间短暂是由于()
简述充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。
排气阻力的增大造成了残余废气增加,排气冲程耗功增加,吸气终点温度升高,每循环充气量和过量空气系数的减小,最终导致有功功率的下降和耗油率及排温的升高()
排气阻力的增大造成了残余废气增加,排气冲程耗功增加,吸气终点温度升高,每循环充气量和过量空气系数的减小,最终导致有功功率的下降和耗油率及排温的升高。
充气均匀系数用来衡量()的分布均匀程度,充气容积利用利用系数用来衡量()的分布均匀程度。
消防车库的设计应有车辆充气、充电和废气排除的设施。()
充气系数是衡量不同发动机充气完善程度的一个因素。
采用废气涡轮增压器,可有效提高发动机气缸进气压力,充气系数相应提高。
采用废气涡轮增压器,可有效提高发动机气缸进气压力,充气系数相应提高()
发动机转速越高充气系数()。
提高充气系数应采取哪些措施?
下面哪些措施不能提高充气系数()
影响充气效率的因素有()、()、()、()和()等。
轮胎的充气压力对滚动阻力系数值有很大的影响。
排气终了时,排气管内废气压力高,说明残余废气密度大,残余废气系数上升
充气救生筏在环境温度-30℃时拉出充气绳后一般充气时间不会多于()。
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