在冰雪、、雷雨、台风等恶劣天气时，应急值守点人员、车辆等应相应加强（）

风速达到（）及以上大风、雷雨、大雾、大雪等恶劣天气时，应停止桩机作业。 风速达到()及以上大风、雷雨、大雾、大雪等恶劣天气时，应停止桩机作业。 遇有雷雨、五级及以上大风等恶劣天气时使用货运索道（） 可在雷雨、台风、暴雪等恶劣条件下进行正常工艺操作（） 恶劣天气（如大雾、大风、冰雪、冰雹、雷雨、气候突变等）后，事故跳闸和设备运行中有可疑的现象时，根据设备薄弱点，进行特巡。 恶劣天气（如大雾、大风、冰雪、冰雹、雷雨、气候突变等）后，事故跳闸和设备运行中有可疑的现象时，根据设备薄弱点，进行特巡（） 遇有（）级以上大风或雷雨、风暴等恶劣天气时，交通船应停止运行，并到指定处锚泊 在暴风雪、雷雨等恶劣天气下不应操作钻机（） 线路专用货运索道，遇有雷雨、（　　）级及以上大风等恶劣天气时不得作业。 机械成桩时，桩机施工遇雷雨、（）及以上大风等恶劣天气应停止作业，并采取加设（）、放倒机架等措施。 机械成桩时，桩机施工遇雷雨、（）及以上大风等恶劣天气应停止作业，并采取加设（）、放倒机架等措施 基坑围（支）护结构施工时，遇到雷雨（）级以上大风等恶劣天气时，应暂停施工，并对现场人员、设备、材料等采取相应的保护措施 关于重新印发《南昌铁路局恶劣天气下客运组织应急预案》的通知（南铁客[2017]10号），恶劣天气是指暴雨、大雾、大雪、冰雹、台风等不良天气。 带电作业应在天气（）的条件下进行，遇有雷雨等恶劣气候应停止作业 雷电、台风等恶劣天气禁止进行户外就地操作，遥控操作除外（） 在雷雨季节前和大风、暴雨、冰雪灾、沙尘暴、地震、严重寒潮、严重雾霾等恶劣天气之后，应带电检测频次（） 在打算外出时却遇到雷雨、冰雹等极为恶劣的天气时，正确的做法是（）。 凡浓雾、暴雨、雷雨等恶劣天气均不得进行露天爆破作业（） 雷雨等恶劣天气后应对阀型避雷器进行特殊巡视（） 高铁车站接触网应急值守人员负责对值守车站内的接触网设备进行日常巡视，遇恶劣天气时开展