铁路货车行车设备故障升级为铁路交通事故时，按《铁路交通事故调查处理规则》的规定办理（）

铁路交通事故、行车设备故障调查结束后损坏的铁路货车及列车中的其他铁路货车，哪个部门先到,哪个部门进行处理（） 货车运用的主要工作有参加铁路交通事故的事故救援及铁路货车交通事故的管理（） 简述铁路交通事故与铁路行车事故的区别 《铁路交通事故（设备故障）概况表》简称（） 发生铁路交通事故的铁路货车属（）范围 根据《铁路交通事故调查处理规则》，铁路交通事故责任单位接到《铁路交通事故认定书》后，于（）内，填写《铁路交通事故处理报告表》（），按规定报送《铁路交通事故认定书》制作机关，并存档 是发生铁路交通事故、行车设备故障、调车作业或装卸作业等原因损坏铁路货车后，记录损坏的铁路货车故障概况、原因分析等信息的单据（） 信息系统故障构成铁路交通事故时，可不按《铁路交通事故调查处理规则》有关规定处理（） 《铁路交通事故检查处理规则》规定中断繁忙干线铁路行车小时以上的铁路交通事故为较大事故（） 京广线中断铁路行车10小时，属于铁路交通事故（） 铁路交通事故中断繁忙干线铁路行车6小时以上为（） 铁路交通事故中断其他线路铁路行车10小时以上为（） 铁路交通事故损坏的铁路货车、行车设备故障损坏的铁路货车及列车中的其他铁路货车，须由检查处理或指导相关人员检查处理，其他部门不得进行出来（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线），列类一般铁路交通事故（） 铁路交通事故、行车设备故障、障碍的管理应当遵循的原则包括（） 货车运用的主要工作有参加相关铁路交通事故的调查和事故救援，协助铁路货车交通事故的处理和管理（） 一般铁路交通事故由铁路交通事故发生地组织铁路交通事故调查组进行调查（） 铁路交通事故可能造成铁路货车达到的破损程度共种（） 影响铁路正常行车的行为不属于铁路交通事故（） 《铁路运用维修规程》中对铁路交通事故、行车设备故障调查与处理的相关规定共有（）条