汽包的支承支座设计成固定支座（）

管路支座大体上分为活动支座、铰链支座、固定支座三种（） 固定铰支座有（）个支座反力。 支座安装应保持梁垂直，支座上、下座板水平，不产生偏位。有坡度桥梁，支座与梁底间及支座与支承垫石间应用（）调整。支座与支承垫石间及支座与梁底间应密贴、无缝隙。支座四角高差不应大于。 CTb为带有滑动支座的板式楼梯,一般滑动支座支承在 球型支座安装施工时，支座支承面的四角高差不得大于（） 桥梁用普通板式橡胶支座无固定支座和活动支座之分（） 四氟板式橡胶支座与盆式支座所能承受的支承反力相差不大。（　） 四氟板式橡胶支座与盆式支座所能承受的支承反力相差不大。（) 活动支座与固定支座作用是相同的。（） 活动支座与固定支座作用是相同的（） 汽包安装程序中，汽包支座安装以后，应进行的工作是（） 固定端支座一般有（）个支座反力。 支座是用于支承容器重量，其结构形式一般分为鞍式、腿式、耳式和支承式支座。（） 支座是用于支承容器重量,其结构形式一般分为鞍式、腿式、耳式和支承式支座。 支座是用于支承容器重量，其结构形式一般分为鞍式、腿式、耳式和支承式支座（） 板式橡胶支座一般不分固定和活动支座（） 铸钢支座发现位移值超过限值或固定支座不固定时，应起顶梁身检查活动支座有无异常（） 支座出现支承垫石，应及时处理 盆式橡胶支座的固定支座承受部分纵向水平力（） 铰链约束可分为固定铰、中间铰支座和 支座。