开/关站台门时，应注意观察站台边人群拥挤情况，严禁没有警告及防护措施不当时开/关站台门，防止乘客跌入轨道造成伤害（）

作业人员在进行屏蔽门作业操作整侧滑动门开关时，应注意观察站台侧人员作业情况，防止人员跌入轨道造成伤害。（机电安全工作规程CGY/J-215-009-A/0）（） 首期工程及支线车控室IBP可开关站台门。改正：只能开站台门（） ATC设备故障时，全线车站街道故障信息后，应主动配合开关站台门（） 首期工程及支线车控室I错P可开关站台门。改正：只能开站台门（） 首期工程及支线车控室IBP可开关站台门。1.0.改正：只能开站台门（） 首期工程及支线车控室IBP可开关站台门。1.0.改正：只能开站台门（） 列车车门、站台门关门时应注意避免，严禁夹带运行 跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时，应注意列车与站台间的空隙，避免摔伤（） 点式模式驾驶时车门、站台门不能联动，门模式须打MM位，手动开关站台门、车门，严格执行“手指口呼”制度（） 首期工程及支线车控室IBP可开关站台门（） 当电客车进站时，站台人员应于位置立岗，随时注意站台门状态，维护站台秩序，监督车门和站台门开关，必要时协助司机开关屏蔽门（） 司机看到站台岗显示的紧急停车信号或发现夹人夹物时，重新开关站台门两次。（） 列车车门、站台门关门时应注意避免夹人夹物，严禁夹带运行（） 车载ATO故障，车门与站台门不能联动时，行车调度员通知下一车站派站务人员协助司机开关站台门（） 司机看到站台岗显示的紧急停车信号或发现夹人夹物时，重新开关站台门和车门两次（） 司机看到站台岗显示的紧急停车信号或发现夹人夹物时，重新开关站台门和车门一次。（） 添乘监控员负责协助司机瞭望进路，监控速度表，开关站台门（） 当电客车进站时，站台人员应于站台中间位置立岗，随时注意屏蔽门状态，维护站台秩序，监督车门和屏蔽门开关，必要时协助司机开关屏蔽门（） 当同一列车连续两站均发生站台门不联动，且距终点站3站及以上时，行调通知车站派站务人员添乘驾驶室，协助司机开关站台门；当客车距终点站不足3站或双人值乘时，车站不派人添乘协助开关站台门和车门（） 列车在站台时，按开关车门和站台门，监控乘客乘降，确认列车与站台门间空隙安全（）