车辆轮对最易产生冷切轴的部位是车轴中央面的横截面。

等值圆轴扭转，横截面上切应力的合成结果是()。   车辆轮对在装配前，应对车轴各部位进行探伤检查。检修时，按规定对（ ）及轴身进行探伤检查。 圆轴受扭转变形后，横截面上必然有与半径（）方向上的切应力产生。   圆轴扭转时，横截面上某点的切应力的方向与该点的（）垂直，切应力沿横截面半径呈（）分布。 车辆轮对在装配前，应对车轴各部位进行检查（） 车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位，须施行（） 车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴其外露部位须（） 直径为D的实心圆轴，两端所受的外力偶矩为M，轴的横截面上最大切应力为τ。若轴的直径变为0.5D，则轴的横截面上最大切应力是__（） 受扭空心圆轴横截面上切应力最大处为（）。 圆轴扭转时横截面上既有正应力，又有切应力。() 圆轴扭转时，横截面上只有切应力，没有正应力 受扭圆轴，若横截面上的扭矩不变，而直径减小一半时，则该轴横截面上的最大切应力与原来的最大切应力之比（） 圆轴受扭转变形后，其横截面（）不变。因此说明横截面上沿半径方向无切应力作用。()   下列受扭圆轴的横截面切应力分布图中，正确的是( )。 圆轴扭转时，横截面上只存在切应力，而无正应力。() 车轴在哪个部位易产生横裂纹 受扭圆轴，若横截面上的扭矩T不变，而直径减小一半时， 则该轴横截面上的最大切应力与原来的最大切应力之比为（ ）倍。 轮对检修时须清洗、除锈，车轴外露部位须露出基本金属面。 轮对检修时须清洗、除锈，车轴外露部位须露出基本金属面（） 扭转圆轴横截面上的切应力方向与该点处半径（）。