判断题

ZD(J)9型转辙机道岔在第一连接杆处的基本轨与尖轨间有2mm以下间隙时,道岔应可以锁闭;基本轨和尖轨间有4mm及其以上间隙时,道岔应不能锁闭()

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当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有mm及以上间隙时,不能锁闭或开放信号机() 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有2mm及其以上间隙时,道岔不能锁闭且信号不能开放() 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有4mm及其以上间隙时,道岔不能锁闭且信号不能开放() 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有2mm及其以上间隙时,道岔不能锁闭且信号不能开放() 尖轨动程是指在第一连接(拉杆)处,尖轨与基本轨的_______ 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有4mm及其以上间隙时不能锁闭且不能开放() 联锁道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有mm及其以上间隙时,应不能锁闭或开放信号机() 当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有4mm及其以上间隙时,不能锁闭或开放信号机() 装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机() 装有转辙机(转换锁闭器)的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机() 装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有mm及其以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机() 单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔。 单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔() 装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上垂直间隙时,不能锁闭或开放信号机() 装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机() 道岔不密贴是指道岔在静止状态下,道岔尖轨尖端与基本轨在第一连接杆处或锁闭杆处的水平间隙大于10毫米() 装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔,当第一连杆处的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()及其以上水平间隙时,道岔不能锁闭 装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、间有4mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机() 在静止状态下,道岔尖轨尖端与基本轨在第一连接杆处(停车场道岔)或锁闭杆处(正线及辅助线道岔)的水平间隙大于4mm。() 《技规》(高铁)第74条规定:装有转辙机(转换锁闭器)的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机()
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