目前我国韶山型电力机车多采用（）下作用式自动车钩。

韶山型电力机车主电路的基本型式是（）。 韶山型电力机车车轴瓦是是（）轴承 韶山型电力机车一系悬挂经挠度为（） 韶山型电力机车一系悬挂静挠度为（）。 东风8B型机车车钩采用的TB-85内燃、电力机车下作用式车钩钩体后端呈（）。 韶山型电力机车的闸瓦间隙为6~9mm（） 我国目前货运电力机车主要是（）韶山系列交直型电力机车。 韶山型电力机车轮对与轴的装配应采用的装配方法是（）。 韶山型电力机车手制动装置属于带传动方式（） 韶山型电力机车每个垂向减震器的阻尼系为（） 韶山型电力机车所有转向架的结构完全相同（） 韶山型电力机车新旧轮箍厚度小于（）时，不允许加垫。 DK-1型制动机可与多型分配阀配用，现韶山型电力机车上采用的是分配阀（） 韶山型电力机车抱轴瓦一般采用表面镀有3mm厚的（）。 韶山型电力机车电空接触器使用（）系列接触器。 国内各型电力机车，现大多采用13号上作用式自动车钩（） 韶山型电力机车空气制动系统的具有机车空电联合制动功能（） 韶山型电力机车主电路分为高压电路，（）电路，牵引制动电路。 韶山型电力机车一只轮箍下衬的垫板不得多于（） 韶山型电力机车一只轮箍下村的垫板不得多于（）。