单选题

是车辆使用一定里程(或时间)后,用修理或更换总成任何零件(包括基础件)的方法,恢复其完好的技术状况和使用寿命的恢复性修理()

A. 车辆大修
B. 总成大修
C. 车辆小修
D. 零件修理
E. 一级维修

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总成大修是指总成的或其他零件发生严重损伤,需拆散进行修理以恢复总成的技术状况的修理作业() 机车在轮修时,应按照禁止使用限度作为零件或配合修理或更换的依据() ()是指用修理或更换个别零件的方法,来消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患。 ()是将零件的磨损(或损坏)部分翻转过一定角度,利用零件未磨损(或损坏)的部位来恢复零件的工能力。 更换或修理个别零件,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理称为小修。 更换或修理个别零件,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理称为小修() 零件图绘制比例就是按照一定比例将实物零件尺寸放大或缩小。 就车修理法就是指汽车在修理过程中,从车上拆下的总成或零部件除更换和应报废的零件处,凡能修复的仍装回原车使用的修理方法() 报废零件是指不符合汽车修理标准且无法修理或无修理价值的零件() 任何机器或部件都由许多零件按一定的要求装配而成,表达这些零件的装配连接关系和部件结构特征的图样称为() 零件损坏了一定失效,但零件失效不一定损坏。 零件磨损的几何形状的偏差,大于允许值或达到了(),通过修理还可以继续使用的零件是需修零件 A-D-C-0013132道岔各零件出现哪些伤损或病害应有计划进行修理或更换 离心泵运转小时应进行周期检查,修理或更换损坏的零件() 所有更换的零件应记录,记录零件的批号和/或序号,以便对更换的零件进行追踪() 道岔各种零件应齐全作用良好,若护轨垫板折损,应及时修理或更换() 零件磨损的几何形状的偏差大于允许值或达到了最大值,通过修理还可以继续使用的零件是需修零件。 在零件修理加工中,一般所采用的基准是零件的表面或相对配合表面,即使用设计基准() 轴类零件的功用为支承传动零件,传递扭矩或运动,(),并保证装配在轴上的零件具有一定的回转精度。 总成的装配是以基础零件为基础,按一定的()在它上面装入其它零部件。
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