《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，v≤120km／h线路区段，下列伤损达到轻伤标准（）

《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，钢轨顶面擦伤（列车运行速度v≤120km／h）深度超过2mm，达到重伤（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，鱼鳞伤（列车运行速度v≤120km／h）深度超过4mm，达到轻伤（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，鱼鳞伤（列车运行速度v≤120km／h）深度超过mm，达到轻伤有发展（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，鱼鳞伤（列车运行速度160km/h≥v>120km／h）深度超过mm，达到轻伤（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，鱼鳞伤（列车运行速度160km/h≥v>120km／h）深度超过mm，达到重伤（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块（列车运行速度v≤120km／h）达到判为轻伤（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块（列车运行速度v≤120km／h）达到判为重伤（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，鱼鳞伤（列车运行速度160km/h≥v>120km／h）深度超过mm，达到轻伤有发展（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，鱼鳞伤（列车运行速度160km/h≥v>120km／h）深度超过2mm，达到轻伤（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，属于探伤仪的日常保养内容（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块（列车运行速度160km/h≥v>120km／h）达到判为轻伤（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块（列车运行速度v≤120km／h）达到判为轻伤有发展（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块（列车运行速度160km/h≥v>120km／h）达到判为轻伤有发展（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块（列车运行速度160km/h≥v>120km／h）达到判为重伤（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，回放发现的伤损实行分级管理，分为，按轻重缓急复核（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，钢轨探伤作业接头（含焊缝，普通、绝缘、异型接头等）处所推行速度不大于km/h（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》实行探伤周期误差控制，正线周期误差控制在±日（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，全局普铁各主要干线大型钢轨探伤车探伤每年不少于4遍（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，道岔探伤采用仪器与手工相结合的方式进行检查（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》实行探伤周期误差控制，到发线控制在±10日（）