城市干道的合理间距一般应是（　）。

大城市干道网密度δ干网（km/km2)建议一般选用： 城市中心区道路间距一般为： 指出下列哪项是一般中、小城市干道网密度的建议值( )。 一般中、小城市干道网密度的建议值是( )km/km2。 居住区级主干道常用来划分小区，在大城市中通常与城市支路同级，宽度一般为（）。 次干道（小区级）一般用以划分组团，宽度一般为（）。 复杂的立体交叉一般由主干道、次干道和（）组成。 城市干道或自然分界线可围合的居住区人口规模一般为（  ）。 一般来说，领导集体的合理的年龄结构应是（） 下列居住区的合理规模值的论述中何者是正确的（）Ⅰ.合理的服务半径为800～1000mⅡ.干道合理的间距一般在600～1000m之间Ⅲ.街道办事处管辖人口一般为1万～3万人Ⅳ.合理规模人口3万人，用地规模30～80h㎡ 地震断裂带上一般可设置绿化带，不得进行城市建筑的建设，同时也不能作为城市的主要交通干道。() 居住区通向城市交通干道的出入口间距不应小于( )。 消防水鹤在严寒地区城市主要干道上的布置间距宜为（）m。 园路主干道宽度一般为（） 城市道路中，对凸形转坡处，一般规定当主要及一般交通干道两相邻纵坡度代数差应该满足（） 规范规定一般大城市道路网的密度应是（)。 城市轨道交通车站间距适中，组团间一般为（）。 居住区通向城市交通干道的出入口间距不应小于( )m。 居住区通向城市交通干道的出入口间距不应小于（）m 园路主干道的宽度一般为（）