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工时间非同一日,需跨越零点的,车站检修施工(设备故障)登记簿“到达时间”记录格内还需填记申请检修施工的日期。
判断题
工时间非同一日,需跨越零点的,车站检修施工(设备故障)登记簿“到达时间”记录格内还需填记申请检修施工的日期。
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施工负责人持《施工作业令》等进行登记请销点的车站称为主站,若同一施工计划需多站进行,主站按照施工部门]提报的计划进行设定()
共用天窗进行施工时,各施工单位均在同一车站信号楼设驻站联络员()
主站:施工作业登记请点的车站称为主站。如果同一施工项目多站进行时,其作业区域含设备集中站时,主站原则上设在设备集中站()
主站:施工作业登记请点的车站称为主站。如果同一施工项目多站进行时,其作业区域含设备集中站时,主站原则上设在设备集中站()
施工负责人持《施工作业令》等进行登记请销点的车站称为,若同一施工计划需多站进行,主站按照施工部门提报的计划进行设定
终端日冻结时间默认为每日零点,如果零点无法冻结到数据,可使用30min内离零点最近的数据作为当日零点冻结数据()
主站:同一施工项目请点进场时,施工负责人进行施工登记请点的车站称为主站。若施工作业区域含联锁站,原则上联锁站作为主站()
作业点的入轨站和出轨站只能为同一车站。
作业点的入轨站和出轨站只能为同一车站()
主站,同一施工项目请点进场时,施工负责人进行施工登记请点的车站称为主站。若施工作业区域含联锁站,原则上作为主站()
同一施工项目请点进场时,施工负责人进行施工登记请点的车站称为主站。若施工作业区域含联锁站,原则上作为主站。*()
同一施工项目请点进场时,施工负责人进行施工登记请点的车站称为。若施工作业区域含联锁站,原则上联锁站作为主站
同一线路同一施工项目多站进行时,施工联络人到其作业区域包含的各站(除主站外),登记请点的车站称为()
同一施工项目进场时,施工负责人(施工联络人)需在施工登记请点的主、辅站进行销点()
跨自然日的施工检修登记簿需在时间前填写()
主站:施工作业登记、销记并进行请销点的车站称为主站。如果同一施工项目多站进行时,其作业区域含设备集中站时,主站原则上设在设备集中站()
施工负责人持作业令到某个车站登记请点施工的车站称为(如果同一施工项目多站进行,其作业区含联锁站时,主站原则上在联锁站)()
同一施工计划需在多个作业点同时进行时,施工联络人登记请销点的车站称为辅站,同--施工项目安排主站和辅站的总数原则上不超过3个,且辅站不允许异地请销点()
同一施工项目多站进行时,施工作业区域内除主站外,登记请点的车站称为辅站;同一施工项目安排主站和辅站总数原则上不超过个
施工完毕登记销点的车站车站即为该项施工的主站()
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