重载列车遇通过信号机故障，运行至长大下坡道难以控制速度或器件式分相难以通过时，允许重载列车按（ ）以下速度运行。

普速铁路区段，线路所通过信号机故障时发出列车，行车凭证为（） 站内设有通过信号机的车站，遇通过信号机不能使用时，列车须在该信号机前停车（ ），并报告车站值班员。 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（列车调度员）（） 普速铁路自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭出发（） 进行路票解锁操作后，LKJ解除本站出站信号机及区间所有通过信号机（指自动闭塞区段）的停车信号控制；列车运行至前方站进站信号机前，按进站信号机显示要求行车（） 自动闭塞区间通过信号机灯光熄灭时，列车必须在该信号机前停车等待2mi错，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以不超过20km/h的速度运行至次一通过信号机，恢复正常运行（） 天气不良难以辨认信号时，隧道内以及长大下坡道地段向下坡方向，均禁止推进运行（救援列车除外）（） 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的( )通知前方站（列车调度员）。 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知车站（列车调度员）（） 站内设有通过信号机的车站，遇通过信号机（ ）时，列车须在该信号机前停车（路票发车时除外），并报告车站值班员。 普通货物列车遇分区容许信号或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，列车不得越过该信号机（） 机车在长大下坡道上运行是如何实现恒速控制的？ 《普速铁路行车组织规则》第77条通过信号机装有容许信号时列车运行的规定 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车，以隔离模式运行时，行车凭证为调度命令，以不超过速度运行至前方站进站信号机 使用闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。（普速技规）（） 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的通知前方站（列车调度员）。（技规）（） 按“走停走”方式监控运行，越过本架通过信号机后，机车信号显示进行信号，则监控列车（）开口限速运行至次一信号机后按机车信号显示监控运行 装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按（）显示运行 接触网作业车运行中遇通过信号机显示时，必须严格按信号显示要求控制速度（） 《普速铁路行车组织规则》第60条：简述通过信号机装有容许信号时列车运行的规定