否则，在正文显示区中显示调度命令信息正文的全部内容，包括“”和“发令处所”两行的内容（）

CIR设备接收多包调度命令信息由主控单元拼包后将完整信息发送至MMI显示（） 已发布的调度命令，遇有错、漏或变化时，尚未开始执行的，必须取消前发命令，重新发布全部内容的调度命令 CIR接收到调度命令信息后，MMI显示接收到的调度命令信息，MMI发出提示语音，如“调度命令，请签收”。司机阅读完调度命令信息后按【确认/签收】键签收（） CIR未签收的调度命令目录项用显示，已签收的调度命令目录项用显示（） 在调度命令界面下，按“打印”按键，MMI将控制打印终端打印当前显示调度命令的详细内容（） 因施工或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关重新发布全部内容的调度命令（） 接到调度命令无线传送系统传输的调度命令，应将打印的调度命令放置在LKJ显示器（） 未签收的调度命令信息每间隔重复显示，提醒司机签收（） 因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关重新发布全部内容的调度命令（） 《技规》第270条调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰，已发布的调度命令，遇有错、漏或变化时，必须取消前发命令，重新发布全部内容的调度命令（） 因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、_、施工负责人重新发布全部内容的调度命令 CIR接收到调度命令信息后，在MMI上显示，并发出提示音“调度命令，请签收”。司机阅读完按“”键进行签收（） 因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与、行车方式或不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令（） 正文是公文的主体和核心所在，用来表述公文的内容，公文首页须显示正文（） CIR设备用于司机与、、等作业人员进行语音通信，接收和显示调度命令和列车进路预告信息，发送和接收显示列车防护报警信息，操控列尾装置、显示列车尾部风压信息，并向CTC/TDCS系统发送车次号校核信息、调度命令签收信息（） 公文首页必须显示正文。主送单位过多导致首页无法显示正文时，应将主送单位移至（） 成文日期页必须显示正文文字，不可标识“此页无正文”（） CIR设备接收调度命令、列车进路预告信息时，司机应及时阅读、确认。遇调度命令信息显示异常，或对调度命令信息内容有疑问时，司机应立即与列车调度员（车站值班员）联系确认。{（上铁电[2017]121号）（上铁电[2017]121号）} 遇须交付列车司机的文本格式调度命令“无线受令人”数量超过CTC系统上限时，应发布停止执行前发文本调度命令的命令（如该命令仅发给列车司机时除外）后，再重新发布全部内容的文本调度命令（） 《普规》规定：因施工（）造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。