运输给价格弹性系数，是通过（ ）之比来计算的

鲜活易腐货物的运输需求价格弹性系数( )。 运输需求的交叉弹性系数的计算方法是( )。 当运输供给的价格弹性系数大于l时，说明运输供给( )。 当运输供给的价格弹性系数大于1时，说明运输供给()。 当运输供给的价格弹性系数小于1时，说明运输供给（　）。 散射衰减系数是根据晶粒的大小与波长之比来表示的（） 功率因数一般是用与之比来计算（） 车辆的拖挂能力利用程度可用（ ）之比来计算。 供给的价格弹性系数的计算公式 当某种运输需求价格弹性系数大于1时，说明该运输需求( )。 当某种运输需求价格弹性系数大于1时，说明该运输需求（   ）。 运输需求价格弹性系数的绝对值等于1的弹性，称之为（ ） 影响运输需求价格弹性系数的主要因素包括( )。 下列航空运输旅客类型中，需求价格弹性系数最小的是（　　）。 当某种运输需求价格弹性系数大于1，小于无穷时，说明该运输需求( )。 新井验证解释符合率一般采用（）之比来计算。 回判解释符合率一般采用（）之比来计算。 需求价格弹性系数的两种计算公式有（）。 需求价格弹性系数的两种计算公式有（）。 当运输需求价格弹性系数绝对值为1.5时，表现为（）