IATP转为ATP时，TOD点击确认信息栏“请确认ATPM模式？”信息，方可转为ATP模式驾驶（）

NJS7型电客车IATP模式开关门作业完毕，需确认TOD上方可动车（） 回厂列车以ATP模式驾驶,遇出站信号M红灯时必须手指确认信号显示（） 参加确认信息的添乘人员必须按报告确认情况（） WEB理货系统确认信息处理模块，已确认箱号的信息有（） 列车没有定位，TOD界面显示定位丢失，此时ATO、ATP、iATP是不可用的（） 列车在RM模式转换为IATP前，应确认信号屏显示IATP可用，方可转换（在显示IATP可用后，秒内必须进行选择，否则，IATP模式不可用，需再次初始化）（） 在报送案件确认信息时，“当期挽回损失金额”=（）。 在确认列车添乘中，怎样执行确认信息反馈制度？ 在1号线中，以IATP运行的列车，当TOD显示ATPM可用，司机确认进入ATPM模式时，列车可不停车转换（） 客户确认信息后签名，客户签名后发现签错或者不规范的话，可点击重签按钮，进行重签（） 若冲标，首先确认TOD信息栏显示“向后缓行”可用后才能RMR模式退行对标，否则RMR无法退行（） 封闭式问题可以确认信息、节约时间（） 上门回访人员必须持《中国光大银行单位人民币银行结算账户信息回访确认表》（下称《确认表》），亲赴客户单位进行客户信息确认，并在客户单位请其在《确认表》上加盖，以确认信息真实（） 封闭式问题可以确认信息、节约时间。A是（） 上门回访人员必须持《中国光大银行单位人民币银行结算账户信息回访确认表》，亲赴客户单位进行客户信息确认，并在客户单位请其在《确认表》上加盖预留印鉴，以确认信息真实（） RMF模式转换至RMF2模式操作方法：先按压RMF25/60选择按钮，在根据TOD提示在TOD上点击确认（） 出（入）库、连挂、转线时，严格按规定确认信号、控制速度及执行“车机联控”（） IATP运营：将模式开关1转换至“”位，以模式驾驶列车后退对标停车，待TOD上出现站台对位标后，主控手柄放在“全常用制动”位，将模式开关1转换至“”位置，确认TOD屏有相应开门使能信号，可按正常开门流程开门（） V2.0.24_ZS_20180625税号变更时，变更确认信息中显示局端返回需变更信息，包括（） 信息加工过程中，确认信息可靠性的活动是（ ）。