酸性蓄电池在充电过程中，可根据端电压的（），电解液密度增大、气泡生成情况来判别充电程度及作为充电终了标志。

铅酸蓄电池在充电过程中，电解液的相对密度，电池的内电阻，电动势增大（） 蓄电池在充电过程中，端电压和电解液密度不上升，温度上升很快，没有气泡产生，该电池的故障是()。 铅蓄电池在充电过程中，出现电解液“沸腾”现象是蓄电池电压上升的（）。 船用酸性蓄电池的电解液在放电过程中比重（）；充电过程中，比重（）。 8个单蓄电池相串联的酸性蓄电池，充电完毕后的电压可达（），电解液的相对密度为（） 铅蓄电池在充电过程中，电解液变（） 蓄电池充电时，电解液密度是（） 蓄电池放电过程中电解液的密度将（）。 铅蓄电池在充电过程中，电解液变稀 铅蓄电池在充电过程中，电解液变稀（） 蓄电池充电时电解液温度迅速升高，而端电压和电解液密度上升缓慢的故障现象是由于（）造成的。 蓄电池电解液密度越低，说明蓄电池充电越足（） 蓄电池充电时电解液的密度将（） 蓄电池在充电过程中蓄电池的电压及电解液的相对密度不易上升，这是（）造成的，为消除此现象应进行（） 蓄电池充电过程中，若出现蓄电池电解液温度高于时，应暂时停止充电作业（） 蓄电池在放电过程中，其电解液密度值（） 蓄电池在放电过程中，电解液的密度应该（）。 蓄电池在充电过程中，内阻增大，端电压降低。 酸性蓄电池充电结束时，电解液比重为（） 在蓄电池放电过程中，其电解液的密度会（）。