为保证安全，在海面平静的情况下应放艇时大船的余速不应超过（）。

通常海面上的艇筏应主动驶至大船的（）待救。 下列有关救生艇释放的一般规定说法正确的是__。①在使用救生艇时,应严格按起落操作规程进行救生艇的起落②一般情况下应放大船上风舷的艇,将艇放至水面后,迅速解脱吊艇钩③对吊艇索下的滑车,脱钩后应及时拉紧,防止其晃动伤人④机动救生艇的艇机应在落水之后启动,脱掉吊艇钩后立即驶离大船（） 在大船向前浮动时，放艇着水后，最好是同时解脱首尾吊艇钩。（） 大船准备回收救生艇时，应降低船速并将救生艇置于大船的（） 在大船有横倾的情况下放艇,以下提法正确（） 船舶释放救生艇时，大船纵倾不应大于（），横倾不应大于（）。 船舶释放救生艇时，大船纵倾不应大于（），横倾不应大于（）。 在大船有横倾的情况下放艇，以下提法正确的是（）。 在大船有横倾的情况下放艇，以下提法正确的是（）。 当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法正确的是（）。①横倾较小时放放高舷艇；②横倾较大高舷艇无法松放时放低舷艇；③放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆；④放低舷艇时为防止艇与大船间距过大，应先解定位索后送止荡索 一般情况下，放样的截面应不应该是闭合图形。（ ? ） 在海面有油火的情况下跳水脱险前应判明______。 在海面有油火的情况下跳水脱险前应判明_____ 负责检查和指挥放艇的人,应当向报告放艇情况,经过__认可后才可以放艇，放艇（） 航行中的船舶在风浪大的海面上放艇,为使放艇舷侧处于下风舷以及避免遭受横浪,应保持风舷角为（） 航行中的船舶在风浪大的海面上放艇，为使放艇舷侧处于下风舷以及避免遭受横浪，应保持风舷角为（）。 一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低 有关放艇救助在海面上的落水人员,下列说法正确的是（） 焊机电缆应整根使用，中间不应有接头。如工作需要接长时，在保证安全的情况下，接头不要超过（）个。 在海面有油火的情况下跳水脱险前，求生者应判明_____。