轨道车动态检测三角坑是指一定间距（2.5m基长）的两组水平差（）

Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑（基长2.5m）Ⅲ级偏差管理值为（）mm 在检查三角坑时，基长为m，但在延长18m的距离内应不允许出现三角坑（） 200≥Vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑（基长2.5m）Ⅰ级偏差管理值为（）mm 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，静态检查三角坑时基长为（）m 线路静态检查三角坑时基长为12m（） 线路静态检查三角坑时基长为6.25m（） 检查三角坑的基长为（） 在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长的距离内应不允许出现三角坑（） 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m（） 道岔静态检查三角坑的基长，采用轨道检查仪时为（）。 检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长的距离内应无超过《修规》规定的三角坑（） 检查三角坑时，基长为，但在延长18m的距离内应无超过《修规》规定的三角坑（） 检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为m，采用轨距尺时按规定位置检查，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑（） 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量；检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，采用轨距尺时为6.25m（） 三角坑是在25m范围内，两股钢轨存在三个及以上的坑洼或突起（） 检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，，采用规矩尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑（） 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量；检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑（） 检查三角坑时的基长时，采用轨距尺时为m（） 人工检查三角坑时的基长为（） 道岔静态几何尺寸采用轨道检查仪检查时，三角坑的基长为（ ）。