当公共物品用既定的生产成本生产出来后，增加消费者数量需要额外增加成本。（）

产品生产成本下降,则消费者剩余将（） 不排斥和妨碍其他个人或集团同时享用，消费者的增加不引起生产成本的增长，由此可能形成“免费搭车者”，这种现象体现出的公共物品的特征是（） 消费者剩余是买者的支付意愿减去卖者的生产成本 准公共物品和公共物品的一个很大的区别在于，对于准公共物品，消费者数量增加到某一个值后，就会出现边际成本为零的情况。 在任何条件下，增加公共物品消费者人数并不需要减少其他消费品的生产。( ) 某一个人或者经济组织对公共产品的享用，不排除和妨碍其他人或者组织同时享用，消费者的增加不引起生产成本的增加，即增加一个消费者，其边际成本等于零，这是公共产品具有的（　）特征。 “生产成本——基本生产成本”账户根据设置明细账户（） 生产者价格指数的上涨反映了生产者价格的提高，相应的生产者的生产成本增加，其最终会转嫁到消费者身上，导致CPI的上涨。（） 生产者价格指数的上涨反映了生产者价格的提高，相应的生产者的生产成本增加，其最终会转嫁到消费者身上，导致CPI的上涨。 当某厂商以最小成本生产既定产量时，那它（） 当某厂商以最小成本生产既定产量时,那它（ ）。 当某厂商以最小成本生产既定产量时，那他( )． 当某厂商以最小成本生产既定产量时，该厂商()。 所谓（)经济就是当城市地区的总产出增加时，不同类型的生产厂家的生产成本下降。 所谓（）经济就是当城市地区的总产出增加时，不同类型的生产厂家的生产成本下降 拥挤性公共物品，是指那些对有着消费者人数的增加而产生拥挤，从而会增加每个消费者可以从中获得的效益的公共物品或服务。 下列各项费用中，不能直接计入“生产成本——基本生产成本”科目的是(　　)。 下列各项费用中，不能直接记入“生产成本—基本生产成本”科目的是（） 下列各项费用中,不能直接计入“生产成本——基本生产成本”科目的是（） “基本生产成本”科目的月末余额，表示基本生产车间在产品的成本。