单选题

车载泵电气上造成的泵送憋缸可能的情况有()

A. 主缸接近开关损坏
B. 启动了应急换向但是没有更换水箱接近开关位置
C. 主缸电磁阀线路问题
D. 以上都有可能

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车载泵可按泵送方量、出口压力、分配阀形式、主动力类型等进行分类,其中车载泵的最大出口压力为MP() 闭式泵车溜缸,可能的原因有() 往复泵运行时,柱塞与泵缸间隙太小能造成() JBF009离心泵启动后转数不够,上水不足,会造成离心泵泵压异常憋压() JBF009离心泵启动后转数不够,水不足,会造成离心泵泵压异常憋压() <730>开泵前泵体内没有充满被送液体,造成离心泵不上量() 钻井泵缸套内有剧烈的敲击声,可能是()造成的。 泥浆泵缸套内有剧烈的敲击声,可能是()造成的。 往复泵,缸套磨损或()时,会造成泵的排出压力不稳。 泵送设备主泵送液压系统有和两种形式 离心泵在液体没有充满泵体的情况下启动可能直接造成()。 泵送时分配摆缸换向非常缓慢,基本不动作 车载消防泵水环泵引不上水一般会由(ABCD)故障造成() 为了防止齿轮泵憋压,通常情况齿轮泵本身都自带有() 泵轴弯曲可能造成的故障有()。 泵车出现排量不可调节,始终以最大排量泵送,可能导致的原因有() 常规砼泵、车载泵分配系统主要的液压元件有() 往复泵启车前必须打开(),否则会泵缸内压力急剧增大,造成电机烧毁或泵缸破裂。 脱硫液化气外送憋压时可先(),待查明原因后再开泵。 脱硫液化气外送憋压时可先(),待查明原因后再开泵
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