动车组拉出无电区后，应在距离分相断电标不少于m处停车，摘开救援车，恢复ATP和监控装置后动车组司机升弓恢复动车组列车正常运行，开车后及时校准监控距离（）

在电气化区段接触网电分相前方，必须设置“断电标”，断电标距离分相起始点普速区段为m（） 机车与动车组连挂作业时，机车司机操纵机车距动车组不少于位置停车（） 动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动 车组约（）m处一度停车，确认（）钩位后稳妥连挂 在接触网电分相前方设断电标，断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上；在接触网电分相后方设合电标，合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上（） 列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面，距离列车不少于m处防护（） 列车停在接触网分相无电区，具备采用、退行闯分相等方式自救时，司机应准备报告电力机车（动车组）的停车位置 动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约m处一度停车，确认（调整）钩位后稳妥连挂 在故障动车组前部救援时，救援动车组在距被救援列车不少于处停车，与被救援列车联系确认后进行作业（） 线路、信号标志内侧设在距线路中心应不少于m处（警冲标除外）（） 区间等待救援时，动车组司机应了解救援机车开来方向，并通知随车机械师在来车方向距离动车组不少于处设置防护并值守（） 容积较小的仓库与其他建筑物的距离应不少于（）m；较大的仓库与施工及生产地点的距离应不少于（）m；与住宅和办公楼的距离应不少于（）m。 动车组停在接触网分相无电区时，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救司机应准确报告 动车组列车在车站停车时，应严格按照动车组停车位置标停车，非营业动车组列车在无站台或无动车组停车位置标的车站停车时，原则上LKJ控车区段，距离出站信号机左右停车；在ATP控车区段，距离ATP防护终点左右停车（） 禁火作业区与生活区的距离应当不少于（）m。 熏蒸的集装箱与生活或工作区的距离应摆放在上风口不少于__或下风口不少于__处（） 请求救援的列车需列车长安排1名客运人员在来车方向距离动车组不少于（）m处设置防护并值守 动车组被迫停于分相区运行中采用后弓运行的动车组列车，经机械师确认前弓已越过无电区时，停车后采取换弓操作正确的是（） 动车组发生在非分相区时动车组显示接触网网压为零，司机应立即断电降弓并停车检查（） 绕行停留车辆时其距离应不少于m（） 警冲标设置在距两线路中心线不少于（）m处。