引气温度调节是通过预冷器实现的，它将温度调节限制在（）

预冷器后浓硝盐水温度为20-25℃（） 冷凝温度的调节可以通过调节实现（） 客车空调机组的车内空气温度调节过程：由温度调节器自动调节车内空气（） 预冷系统冷后温度调节通过调节进水量、空气量、循环水温控制（） 发动机引气温度调节不由以下哪个部件控制（CEO）（） 用来控制发动机引气温度并调节PRSOV的开度的传感器是（） 燃料温度控制阀是通过调节（）来控制燃气温度的。 流经预冷器的引气：（-36-10-20）（） 变风量空气温度的调节是靠送风温度的改变来实现的 客车空调机组的车内空气温度调节过程之一：由温度调节器自动调节车内空气（） 蒸发温度的调节是通过蒸发压力调节来实现的（） 烟道气温度过高可以通过以下（）手段调节。 蒸发温度的调节是通过冷凝压力调节来实现的（） 调节终冷塔煤气温度应调节（） 供纺原液温度调节是通过(　　)来实现。 蒸发温度的调节可以通过调节压力来实现,这个压力是指（）。 蒸发温度的调节可以通过调节压力来实现,这个压力是指（）。 反应器R5101入口温度通过调节（）来控制，床层入口温度通过调节（）。 预冷系统冷后温度调节控制，以下说法正确的是（） 机后预冷器气相温度一般控制在>45℃不得造成液化。