单选题

站台门头、尾端PSL盘不能同时操作()

A. 正确
B. 错误

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若车站每侧站台设2套PSL,则头端PSL优先级高于尾端() PSL钥匙开关设置自动位、允许位,PSL钥匙开关处于自动位时,站台门由__进行控制,处于允许位时,站台门由PSL控制盘进行站台级操作 单个站台门单元不能关闭现场:列车关门后,故障门不能随列车门一起关闭,门头状态指示灯,就地控制盘PSL上的关门指示灯不亮() 站台侧PSL盘可进行滑动门开、关门操作,可实现整侧站台门的功能() 当站台门与车门不能同步联锁时,开门时先操作PSL打开站台门再打开车门,关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( ) 站台门设备在允许PSL操作状态下,PSL能控制站台门进行操作() 列车运行模式降级等特殊情况导致车门与站台门无法联动时,故障发生车站由操作PSL盘开关站台门,行车调度员应及时通知后续相关车站,须提前安排人员配合操作PSL盘开关站台门() PEDC故障会影响PSL或IBP盘对对应侧站台门的正常操作。门的正常操作() 整侧滑动门不能正常打开时(使用头、尾端PSL仍不能打开),待站台人员处理完毕后,凭()动车。 站台门开关门控制优先级从低到高依次为:站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作(LCB)、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘(PSL)操作、系统级联动控制(SIG)() 列车在站关车门时站台门未联动关闭,司机应操作PSL盘“操作允许”至“开”位按压“关门”按钮关闭站台门() 站台门开关门控制优先级从低到高依次为:站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作(LCB)、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘(PSL)操作、站台门与信号联动控制(系统级)。 站台门开关门控制优先级从低到高依次为:站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作(LCB)、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘(PSL)操作、站台门与信号联动控制(系统级)() 当整侧滑动门不能正常打开(使用头、尾端PSL仍不能打开)时,司机操作正确的是() 整侧滑动门不能打开(使用头/尾端PSL仍不能开启),凭站台人员好了信号及行调指令动车以RM动车。() PSL盘使用操作要求() 当整侧站台门故障无法关闭,且使用PSL操作仍无法关闭站台门时,需使用IBP盘应急关闭整侧站台门() 运营前检查过程中,在站台端墙PSL上进行操作前,行车值班员确认IBP盘各模块钥匙处于自动位/关位/无效位。值班站长对每侧的站台门分别开、关门,每次开关间隔操作:开门后,确认各门头灯和PSL指示灯显示正确后,再进行关门操作和确认() PSL控制盘一般用于实现站台级控制。 端头控制盘(PSL)安装在站台端头车头位置。
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