《行规》规定动车组列车空调失效时，空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向车站值班员（列车调度员）提出在前方最近客运站停车的请求，车站值班员报告列车调度员。列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（通过邻靠高站台的线路时限速40km/h）运

《普速铁路行车组织规则》第147条规定，动车组列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时，列车长应及时与（）沟通，视情况做出打开车门决定 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，因动车组故障造成空调失效超过（）分钟无法维持运行时，随车机械师处置无效后通知司机请求救援 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，动车组列车空调失效时，对组织旅客换乘是如何规定的 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，动车组列车空调失效超过20min不能恢复需安装防护网时，防护网安装位置为运行方向__（非会车侧）车门处 动车组列车发生空调故障需退空调费时，按照空调失效区间票价的退还（） 动车组列车发生空调故障需退空调费时，按照空调失效区间票价的23%退还（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，同型动车组采用重联方式救援时，列车开行前救援司机须（）动车组门—牵引连锁功能 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效具备条件开门运行时，限速（）公里/小时 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，动车组被救援至前方站后，（）一起做好旅客换乘工作 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十四条规定，动车组列车空调失效，抢修恢复正常工作、车内温度达标后，应关闭车门车窗。 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，动车组故障导致动车组空调失效应急处置，列车调度员根据实际情况应当安排动车组担当救援列车，并及时发布调度命令（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，列车调度员根据实际情况优先安排（）担当救援列车，并及时发布调度命令 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十四条规定，动车组列车空调失效恢复正常，列车长组织工作人员在动车组车门关闭后，（ ）撤除防护网。 动车组空调失效打开车门运行限速（） 空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在停车的请求。《技规》403条（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》不适用于动车组列车（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定动车组列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员（） 关于印发《旅客列车空调失效应急处置办法》的通知第14条规定，动车组列车因故停车空调失效情况下，打开车门的具tiwei置和数量由列车长根据动车组确定（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效具备条件开门运行时，防护网安装位置为（）车门处 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效具备条件开门运行，通过临靠高站台的线路时，限速（ ）公里/小时。