动车组被迫停分相区不具备自救条件时处置办法

动车组发生车门故障时的处置办法 《城际技规》第382条动车组列车停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救如何处置 动车组停在接触网分相无电区时，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救司机应准确报告 动车组发生火灾、爆炸时的处置办法 电力机车停在分相内无电区时的处置办法 动车组防冻时当环境温度低于_℃，应_。不具备防寒防冻条件时，动车组应进行排空作业 动车组防冻时当环境温度低于°C，应。不具备防寒防冻条件时，动车组应进行排空作业 动车组运行途中遇自动降弓时的处置办法 动车组运行中遇制动力弱时的处置办法 具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告动车组（）。 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告，由列车调度员、供电调度员、机车调度员共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救 特殊情况外，动车组在局管内电气化区段接触网分相关系区被迫停车后，具备升弓条件时均采用的方式通过分相关系区或退行驶出分相关系区（） 被救援动车组不具备升弓供电条件时，被救援动车组须关闭动车组上部服务设施电源，严密监视接触网电压（） 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据电力机车（动车组）类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救（） 动车组反方向运行时的处置办法 动车组外风挡所不具备的功能是（） 当环境温度低于0℃时，应供电防冻。不具备防寒防冻条件时，动车组应进行（） 动车组运行途中遇受电弓挂有异物时的处置办法 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救（） 当环境温度为度时，应供电防冻。不具备防寒防冻条件时，动车组应进行什么（）