气压过低，胎面接地面积（），滑移量增加，加剧磨损，特别是胎肩磨损加剧，双胎中一胎气压过低会使另一胎超载损坏。

轮胎胎肩或胎面中间磨损、内侧或外侧磨损的故障原因？ 轮胎气压过高或过低都容易导致爆胎。 轮胎气压过高或过低都容易导致爆胎。（ ） 轮胎气压过低，滚动阻力（），磨损（），燃料消耗增加。 轮胎面两边磨损严重是气压过低所造成. 轮胎面两边磨损严重是气压过低所造成（） 轮胎胎压过低，将导致（） 汽车后桥使用双胎并装时，一胎气压过低可能会导致另一胎超载损坏。 车辆高速行驶，会使胎温急剧升高，胎体刚性增大，导致胎面磨损增加。 车辆高速行驶，会使胎温急剧升高，胎体刚性增大，导致胎面磨损增加（） 子午胎由于外胎面（胎冠）刚性大，胎侧柔和，所以在侧向力作用下胎侧变形较大，但胎冠的接地面积基本不变 轮胎气压过低时，磨损特性是（）。 轮胎气压过低会使其异常磨损（） 当胎压过低时会出现什么情况（） 轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（） 车辆超载时轮胎的损坏与在低压下行驶的损坏相似，轮胎超载，接地面积（），磨损加剧，遇障碍物受到冲击，易引起胎冠爆破。 轮胎气压过高或过低，都会导致轮胎异常磨损。 轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（）所致。 轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为(　　)所致。 轮胎气压过高会加剧哪部分的磨损？（）