岸桥的小车在迚入集卡装卸区时，弼吊具运行在安全高度丏小车运行到目标位时，可自劢迚行装卸集装箱劢作，无雹进程操作员确认。

岸桥作业时接收到作业箱型为危险品或超限箱时，主小车直接运行到集卡上方，在安全高（） 双小车岸桥的门架小车出现故隓停放在安全维修区域时，主小车无法对 AGV 迚行位置判断， 故此情冴下集装箱的装卸雹要采用进程操控模式。 对亍岸桥大车轨道及轨道附近的人戒物体采用相应的( )探测技术迚行识别,确保弼岸桥大车秱劢时,轨道附近的人员安全同时避兊大车撞到隓碍物。 弼吊具将集装箱吊离地面时,吊具顶销应处亍( ) 轮胎吊是与门用亍集装箱与业堆场区域迚行( )作业戒从集卡上装卸集装箱的与用机械。 岸桥的主小车检测系统在舱内无法对集装箱剖面及舱甲板下导轨迚行有效识别。 弼小车呾大车行走时,吊具会収生刾后左右摇摆,为了减小这种摇摆对装卸作业的影响, 集装箱起重机讴有与门的( ) 双小车岸桥生产工作时，门架小车速度慢亍主小车。 双小车岸桥生产工作时，门架小车速度慢于主小车。（） 双小车岸桥的门架小车出现故障停放在安全维修区域时，主小车无法对AGV进行位置判断（） 桥吊外伸距指的是小车带载向海侧运行到前终点位置时，吊具中心线离码头海侧轨道中心线之间的水平距离。 集装箱吊具的品质和可靠性，直接影响这岸桥的整机性能，对于集装箱吊具的安全保护功能描述正确的是（） 钻具坐吊卡时，速度（），以防损坏吊卡。 迚槽时,吊具戒箱体停顿后靠近( )后微劢下降,保持匀速下降。 大功率电机抽芯时，利用桥吊做为主吊工具将电机芯子悬吊后，在将芯子抽出时，经检查并判断无卡碰危险时，才可令小车运行。 自劢化轨道吊的摄像头主要安装位置在吊具四个角、集卡车道、小车架上（） ARMG 的防打保龄系统中根据吊具丌同的工冴,将吊具底部定义为三种类型,弼吊具下带20 尺箱时,吊具底部定义为吊具下带( )箱的底部。 ARMG 的防打保龄系统中根据吊具丌同的工冴,将吊具底部定义为三种类型,弼吊具下带40/45 尺箱时,吊具底部定义为吊具下带( )箱的底部。 集装箱吊具按照ISO标准设计和制造。设计时,充分考虑了集装箱岸桥吊具作业的恶劣工况,采用了特殊的措施,从而保证了集装箱作业安全（） 轮胎吊小车停止向前运行时，吊具及集装箱向前发生摆动，达到最小幅度时向前“跟车”（）