单选题

公路、铁路等线路型工程,其噪声现状水平调查应重点关注()。

A. 沿线的环境噪声敏感目标
B. 城镇的环境噪声敏感目标
C. 施工期声源
D. 乡村的环境噪声敏感目标

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某山区公路工程,公路和敏感目标间的声环境现状调查内容应包括() 某公路扩建工程,现状公路和周围敏感目标见下图。噪声现状监测点布设合理的是() 现有车间的噪声现状调查,重点为处于()以上的噪声源分布及声级分析 某公路扩建工程,现状公路和周围敏感目标见图1。则噪声现状监测点布设合理的是( )。 某公路扩建工程,现状公路和周围敏感目标见下图。则噪声现状监测点布设合理的是() 现有车间的噪声现状调查,重点为处于()dB(A)以上的噪声源分布及声级分析 现有车间的噪声现状调查,重点为处于()dB(A)以上的噪声源分布及声级分布 现有车间的噪声现状调查,重点为处于()dB(A)以上的噪声源分布及声级分布 现有车间的噪声现状调查,重点为处于(  )dB(A)以上的噪声源分布及声级分析。 高速公路建设项目工程分析中,勘察期应重点关注()。 环境噪声现状调查方法应依据()的要求确定 (2014年)高速公路建设项目工程分析中,勘察期应重点关注() 区域内的城市化水平调查应包括的内容有() 保证人调查应重点关注() 小微企业调查应重点关注() 客房降低噪音污染应从解决噪声源入手,应重点关注()。 进行环境噪声现状调查和评价时,环境噪声现状测量时段的要求包括()。 易地扶贫搬迁专项贷款调查应重点关注()。 易地扶贫搬迁专项贷款调查应重点关注() 在下述区域附近拟建环城高速公路,按照《环境影响评价技术导则—声环境》,其环境噪声现状调查必须采取现场调查和测量法的是()
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