一般过盈量为配合直径的1％-1．5％（）

主轴轴承和轴颈之间的配合一般控制在（）㎜的过盈量。 主轴轴承和轴颈之间的配合一般控制在（）㎜的过盈量 压入法一般只适用配合尺寸和过盈量都较小的联接（） 轮对各部件加工时的过盈量一般为配台直径的（）左右。 轮对各部件加工时的过盈量一般为配台直径的（）左右 压入法一般适用于配合尺寸和过盈量都小的联接（） 过盈配合件的装配方法，一般采用（）。 过盈配合件的装配方法，一般采用（） 197726TN型滚动轴承内圈与轴颈配合过盈量一般检修限度为（） 过盈配合一般用于的零件连接（） 轮毂孔与轮座采用过盈配合，其过盈量应为轮座直径的0.8‰～1.5‰（） SKF197726一般检修轴承后挡与防尘板座的配合过盈量为（）mm。 轮心与车轴为过盈配合，配合过盈量为0.40～0.65mm，*（） 过盈配合时，Ra过大，实际过盈量减小，将降低（） 一般情况下轴承内圈与所配合的轴采用是过盈配合（） 在轴上空转或滑移的齿轮一般为过盈配合（） SKF197726原型、大修、一般检修轴承后档与防尘板座的配合过盈量一致（） 在过盈配合中，表面粗糙，实际过盈量就（）。 过盈配合的连接，一般不宜在装配后再拆下重装。 过盈连接的配合表面其表面粗糙度一般要达到()。