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基层是路面结构中的承重层应控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产生的不利影响,同时应有足够的( )。
单选题
基层是路面结构中的承重层应控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产生的不利影响,同时应有足够的( )。
A. 水稳定性
B. 抗剪强度
C. 不透水性
D. 平整度
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基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷載的(),并把面层下传的应力扩散到路基。*
减少建筑物的不均匀沉降的措施较多,下述方案中()增强了承重结构的刚度和强度。()
园路基层太薄,出现不均匀沉降,地基深软及路面荷载超过土基承载力会造成裂缝凹陷()
基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的()。
基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的( ),并把面层下传的应力扩散到路基。
12%石灰土底基层基层是沥青路面结构层中的主要承重层。()
位于面层之下,底基层或垫层之上,沥青路面结构层中的主要承重层是( )。
水泥路面的主要承重结构层为基层,沥青路面主要承重结构层为面层()
(2018 年真题)基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆载荷的( ),并把面层下传的应力扩散到路基。
水泥稳定碎石基层是沥青路面结构层中的主要承重层。()
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床层局部薄厚不均匀、松散不均匀,不会影响分选效果()
路面结构中承重层是( ).
基层是路面结构中的承重层,下列属于基层主要性能指标的有( )
桥梁引道路面不均匀沉陷或出现裂缝的原因分析
道路基层是路面结构中的( )。
道路基层是路面结构中的( )。
道路基层是路面结构中的()
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