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若组成环中的增环都是最大极限尺寸减环都是最小极限尺寸,则封闭环的尺寸必然是()极限尺寸。
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若组成环中的增环都是最大极限尺寸减环都是最小极限尺寸,则封闭环的尺寸必然是()极限尺寸。
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用完全互换法解尺寸链时,为了满足装配精度要求,应在各组成环中保留一个组成环,其极限尺寸由封闭极限尺寸方程式确定,此环称为()
()是最大极限尺寸减最小极限尺寸,或上偏差减下偏差所得的差值。
工艺尺寸链中,组成环可分为增环与减环。
工艺尺寸链中,组成环可分为增环和减环。
尺寸链组成环中,由于该环增大而闭环随之减小的环称为减环。
用完全互换法解尺寸链时,为了满足装配精度要求,应在各组成环中保留一个组成环,其极限尺寸由封闭环极限尺寸方程式确定,称为()
尺寸链的是由封闭环、组成环、增环和减环四部分组成()
孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的代数差,其值为负时称为最小过盈。
极限尺寸和基本尺寸都是()
在尺寸链计算中,已知各组成环的极限尺寸,求封闭环的极限尺寸,这类计算称为反计算。()
轴的尺寸为:其最大极限尺寸和最小极限尺寸是()
BG006在间隙配合中,孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的代数差称为()
组成环可分为和: 减环|增环|封闭环|组成环
()等于最大极限尺寸减去最小极限尺寸的绝对值
BG006在过盈配合中,孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸,所得到的代数差称为最大过盈()
尺寸链中,若其中某组成环减小封闭环也减小,则该组成环为减环。
尺寸链中,若其中某组成环减小封闭环也减小,则该组成环为减环()
在装配尺寸链中,都有一个特殊的环,可分为增环和减环两种,与封闭环尺寸线方向相同的组成环是增环。
最大极限尺寸减基本尺寸的差为()
如果实际尺寸大于最小极限尺寸并小于最大极限尺寸,则尺寸为()
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