铁路客车接地系统中的用电设备，一般采用（）

中性点经消弧线圈接地系统中一般采用（　　）。 国标规范综合布线系统若采用共用接地系统时，接地电阻一般不应大于（） 综合布线系统若采用共用接地系统时，接地电阻一般不应大于下列数值（） 为防止产生谐振，中性点不接地系统一般采用（） 经消弧线圈接地系统一般采用过补偿方式。() 不接地系统中的用电设备都必须保护接地。 １Ｖ以下的中性点接地系统中的用电设备应采用（） 1KV以下中性点不接地系统中的用电设备应采用()。 小电流接地系统，中性点一般经接地（） 1KV以下的中性点不接地系统中的用电设备应采用（） 通信局（站）室内接地系统的等电位连接，一般可采用（）型接地结构。 重复接地系统中，接地电阻一般不应超过（） 综合布线系统的接地如果与大楼各接地系统采用综合接地时，其接地电阻一般不大于（） 判69、经消弧线圈接地系统一般采用过补偿方式（） 高速铁路应采用综合接地系统方式（） 本安接地系统接地电阻一般场所为（）欧 DL/T825-2002《电能计量装置安装接线规则》。经高值阻抗接地系统一般采用电能表（） 自动闭塞电力高、低压系统采用对地系统，而一般电力低压系统采用中性点直接接地系统（） 照明网络一般采用380/220 v三相四线制中性点直接接地系统,灯用电压为220 v（） 井下保护接地系统的接地电阻一般不进行计算（）