气化炉环形空间压力由13PV0167控制（）

气化炉因仪表空气压力低低跳车后，气化炉应处于（）状态。 气化炉投料的程序中要求，当气化炉压力升到（）时，主烧嘴的吹扫气由氮气切换为（）。 气化炉停车时，汽包卸压速率不可过快，同时还要注意与环形空间温度之差（） 气化炉压差高时，检查气化炉压力和气化炉合成气出口压力；增加合成气出口喷淋水量流量，有必要，减负荷运行（） 气化炉的设计压力为（） 我厂气化炉操作压力为（） 气化炉压差高时，检查气化炉压力和气化炉合成气出口压力；增加合成气出口（锅底）喷淋水量流量，有必要，减负荷运行（） 气化炉紧急停车必须先停（），控制好（）液位，严防（）进入气化炉。 气化炉紧急停车必须先停（），控制好（）液位，严防（）进入气化炉 气化炉在升压过程中通过调节（）；（）的开度来提升气化炉压力。 气化炉投料成功后，中控调节氧气流量调节阀，控制气化炉升温速率，并达到气化炉正常操作温度（） 气化炉泄压过程中，严禁汽包压力和气化炉的绝对压差超过（）MPa。 投煤后，气化炉升压升负荷期间，汽包压力应比气化炉低0.5MPa（） 气化炉系统压力是由高压煤浆泵出口压力高低来决定的 气化炉渣口压差为气化炉和锁斗之间的压力差。 气化炉渣口压差为气化炉和锁斗之间的压力差（） 气化炉出口温度>300℃，气化炉跳车 气化炉出口温度>300℃，气化炉跳车（） 气化炉支撑砖由（）制成 气化炉压差高时，检查气化炉压力PIA1316和气化炉合成气出口压力PI1301；增加锅底喷淋水量流量FIC1310，有必要，减负荷运行（）