紧固装置采用紧固器，加锁装置采用勾锁器。

无联锁的道岔（岔线、段管线为车站调车作业使用的道岔）仅使用一个进路方向时，须对该道岔进行紧固（钉固）、加锁。由()部门负责紧固（钉固）；（)部门使用勾锁器对密贴的尖轨与基本轨加锁。 施工特定行车办法中，采用固定进路办法接发列车的车站，每次接发列车前，必须再次对勾锁器是否紧固进行检查（） 《技规》第49条联锁道岔的紧固、加锁装置有哪些规定 新铺设的道岔在验收交接前由施工单位负责紧固；需加锁时，由车站确认开通位置，由为主体的施工单位将道岔固定在正确的开通位置，并和车站在勾锁器上加双挂锁，或分别安装道岔勾锁器并加锁。（《行规》第11条）（） 施工作业时，应采用紧固道岔方式对道岔加锁（） 检查感温装置完好，温控器电源连接端子紧固检查（） （）和无联锁的道岔，锁闭装置不能（）时，需对道岔紧固。 设备安装用的紧固件，应采用镀锌制品或不锈钢制品，用于户外的紧固件应采用不锈钢制品。（　　）（GB 50148—2010《电气装置安装工程　电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》3.0.7） 变压器控制箱安装时，控制回路接线应采用的螺栓紧固，且应有防松装置。（GB50148—2010《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》4.8.14）（） 电渗析器由（）交换膜隔板、电极和紧固装置等部分组成 户外变压器、断路器固定用的紧固件应采用热()制品。 非集中和无联锁的道岔，锁闭装置不能时，需对道岔紧固（） 手扳道岔闭止把和带柄标志的加锁装置由负责，勾锁器由车务站段（专用线、段管线由所属单位）负责（） 排油充氮灭火装置火灾探测器、法兰、管道、支架和紧固件（） 外锁闭装置的紧固件不松动，开口销齐全劈开角度为（） 非正常情况接发列车准备进路设备不能使用时，采用就地操纵道岔的方法准备接发车进路并使用勾锁器加锁（） 避雷器监测装置应安装牢固、接地可靠，紧固件可作为导流通道（） 辙岔号为18号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器配置数量分别为 车钩对中装置中心枢轴紧固螺母在紧固时需要涂抹（） 采用锚杆拉拔器检测锚固力，将拉拔器头与套筒连接紧固后，进行（）拉拔。