NJ2型机车的交流发电机位于柴油机末端,由牵引交流发电机和辅助交流发电机组成。二者位于并同轴安装

NJ2机车柴油机COP传感器用于监测柴油机曲轴箱的压力（） NJ2型机车柴油机保温系统作用之一是将柴油机系统的温度稳定在以上（） NJ2型机车柴油机进水压力传感器（EWIP）监测柴油机缸附近的进水压力（） NJ2型机车如果柴油机机油出口温度或高温水系统出口温度高于110℃时,柴油机将 NJ2型机车的主整流器组将牵引发电机的交流输出转换成直流,再使用将直流电转换为可变频变压的交流电 NJ2型机车的辅助发电机三个输出线圈为所有辅助系统提供电源,其中包括、柴油机冷却系统和蓄电池充电等系统 将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用原理产生电流（） NJ2型机车的交流发电机发出的是交流电,但其频率及电压均不符合机车的交流牵引电动机,为了产生适用的交流电压和频率,须由来完成交流转换成直流 HXN3型内燃机车启动时交流发电机的励磁在柴油机启动以后,辅助电源变换器APC向副交流发电机的线圈提供 驱动交流发电机的柴油机的调速器最好采用（） NJ2型机车柴油机燃油温度（EFT）传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到 柴油发电机组由柴油机、交流同步发电机、控制屏、底盘、联轴器、散热器、燃油箱等组成。 柴油发电机组由柴油机、交流同步发电机、控制屏、底盘、联轴器、散热器、燃油箱等组成（） NJ2型机车牵引发电机励磁电路与的控制网络进行连接,并由其控制牵引发电机励磁控制器的运行 柴油机起动电机为交流电动机，以柴油发电机组为电源（） NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）在确定柴油机活塞所处位置和后,通过柴油机喷油定时传感器恰当计算燃油供应定时（） HXN3型内燃机车柴油机和牵引发电机装置组成间（） NJ2型机车柴油机润滑油出油温度传感器（ELOT）监测到润滑油温度达到,柴油机将惰转运行（） NJ2机车柴油机控制单元ECU监测到柴油机在1050r/min时,润滑油压力低于以下,柴油机将停机（） NJ2型机车柴油机起动发火后,柴油机转速增加至120~200转/分钟,该转速是由柴油机控制单元（ECU）通过起动程序来设置的