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地铁隧道通风与空调系统宜设三级控制()
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地铁隧道通风与空调系统宜设三级控制()
A. 就地控制
B. 车站控制
C. 中央控制
D. 模式控制
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地铁通风空调系统按照位置分为车站空调系统和隧道通风系统()
地铁通风空调系统由隧道通风系统、车站通风空调系统、车站设备及管理房间通风空调系统组成()
通风空调设备通常设、、三级控制,实现三级控制转换及运行状态显示
车站通风系统由隧道通风系统、车站公共区通风系统、车站设备及管理用房通风系统组成,采用三级控制,即中央级控制、车站级控制和就地级控制,就地级控制具有优先权()
车站通风系统设备采用三级控制,包含()
地铁通风空调系统应具有正常通风、阻塞通风(地下区间隧道)及火灾排烟三种运行模式()
地铁区间隧道排烟系统宜采用纵向通风控制方式,通常通风气流流速应高于( )。
地铁区间隧道排烟系统宜采用纵向通风控制方式,通常通风气流流速不得高于()。
地铁环控系统主要由隧道通风系统、车站空调通风系统、空调制冷循环水系统和折返线通风系统等组成()
隧道风机控制系统由就地级、环控级、BAS级三级控制()
地铁FAS系统实行两级管理、三级控制的方式()
地铁环控知识系统控制通常分为三级()
车站通风空调系统三级控制中最为优先级的是()。A.就地控制 B.远程控制 C.环控控制 D.Bas控制
车场通风三级控制包括()
贵阳地铁供电系统控制模式为、变电站/所级、三级控制
地铁通风与空调系统的控制方式,它分为哪几种方式?
地铁通风与空调系统的控制方式,它分为哪几种方式
合肥地铁1、2号线ACS系统三级控制指的是()
地铁通风与空调系统有哪些功能?
地铁通风与空调系统有哪些功能
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