单选题

因检修、改造或临时故障处理需要,已填发动车组扣修通知单的不可支配运营动车组,称为()

A. 热备动车组
B. 备用动车组
C. 检修动车组

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机械冷藏列车中的车辆或机械发生故障需要扣留时,应全组填发“车辆检修通知单(车统23)”,按统计 对扣修的重车需要卸车修理时,应在“车辆检修通知单(车统23)”中注明由车站在“车辆检修通知单(车统23)”上签字时起算为检修车() 根据车辆部门填发的“车辆检修通知单(车统23)”或统计为检修车() 动车组扣车集中检修时须填写《动车组扣修单》,修竣后须填写《动车组扣修竣工单》() 成组运行的铁路货车,发生故障需要扣留时,应逐辆填发“车辆检修通知单(车统23)”,按车统计() 动车组扣车集中二级检修或故障临修时,动车所应通过信息系统填写,修竣后及时填写《动车组扣修竣工单》 机械冷藏列车中的车辆发生故障时,应对该故障车辆填发“车辆检修通知单(车统23)”,按检修车统计() 检修车回送到站后,车辆部门应立即填发“车辆检修通知单(车统23)”作为扣车和统计的依据 能够确定回送地点的,可直接填发《车辆检修通知单》() 《车辆回送通知单》(车统-26)是铁路货车因定期检修、临修、故障整修及其他原因等需要扣车时,与车站办理扣车手续的单据,是统计检修车的依据,同时也是判定扣修车禁止越出本站区运行的依据() 修竣车由车辆段或车辆工厂填发“车辆修竣通知单(车统一26)”作为修竣的依据() 统计检修车须根据总公司车辆部门填发的“车辆检修通知单(车统23)”或“检修车回送单”统计为检修车() 成组运行的铁路货车,发生故障需要扣留时,应逐辆填发“车辆检修通知单(车统23)”,按检修车统计修竣后,对未施修的车辆在“检修车辆竣工验收移交记录(车统33并车统36)”注明“修竣”字样() 整备罐车整备时间超过(),车辆部门应填发“车辆检修通知单”,按检修车统计。 货车运用作业场接到本站区内发生临时故障的铁路货车需要进行故障处理时,由检车员前往检查确认,并补发《车辆检修通知单》() 货车运用作业场接到本站区以外发生临时故障的铁路货车需要进行沿途故障处理时,由检车员前往检查确认,并补发《车辆检修通知单》() 检修车指实施计划维修保养或因临时发生故障已扣修的客车组及工程车。() 扣修和修竣的车辆,列检应将车辆检修通知单和车辆修竣通知单(车统-36)及时送交车站指定的人员并签字,车站对上述车辆,应纳入班计划和阶段计划,及时安排取送作业() 动车组高级修、须填写《动车组扣修单》,修竣后须填写《动车组扣修竣工单》() 在有检车人员的车站,对扣修的重车需要卸车修理时,应在"车辆检修通知单"中注明,该车由卸车完了的时分起按检修车统计。
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