在对道岔、鱼鳞纹、掉块、接头、曲线、隧道、道口、桥梁、侧磨严重等重点地段进行探伤时，要慢速推行，并注意观察波形显示，必要时要结合手工检查（）

在通过车站、道口、道岔、曲线、桥梁、路堑、施工地段时，应加强嘹望，适当减速并鸣笛（） 道口、桥梁、分相、隧道项目不参与LKJ控制计算（） 接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点时应鸣示起动注意信号一长声。() 再用轨、调边轨、疲劳轨及轨面鱼鳞裂纹、剥离掉块严重地段探伤，前后探头必须保证状态，确保探头耦合良好（） 特大桥梁、长大隧道施工作业时，须在及隧道口设置作业标志（） LKJ2000型监控装置显示屏在降级状态下也能显示坡度、曲线、道口、桥梁、隧道等工务参数（） 隧道地段双块式无砟轨道道床板厚度为mm（） 隧道地段双块式无砟轨道道床板宽度为mm（） 疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。钢轨修理性打磨方案应根据波磨、鱼鳞裂纹等表面伤损程度及轮轨接触情况确定，打磨后应保证伤损得到消除（） 有砟轨道道岔保养质量评定标准接头铁螺栓缺少、松动每个扣分（） 成段更换曲线侧磨轨（无缝线路）作业目的是，有计划地对曲线侧磨钢轨进行更换，消除线路设备断轨安全隐患（） 工务类LKJ基础线路数据包括线路名称表、车站、股道、道岔、线路允许速度、坡道、曲线、桥梁、隧道、道口、线路里程断链明细、车站平面示意图（配线图）、正线起讫里程表等数据（） 在铁路道口、窄路、弯道、桥梁、隧道、涵洞等地方允许掉头。 打磨列车经过道岔时必须确认道岔内无磨屑块掉落（） 应避免在桥梁、隧道、涵洞或铁路的交叉道口等处调头。 通过道口、桥梁、隧道时，应确认两端后方准通过（） 使用响墩时，响墩放置位置，如恰在钢轨接头、道岔、道口、无砟桥上或隧道内时，应将响墩放置位置向延伸（） 风化造成隧道掉块、岩石剥落，应查明原因，及时处理（） 案例分析4:某日在进行线路道岔探伤作业时，发现道岔有轻微掉块不达到伤损标准，并在接头链接处发现接头螺孔有疑似伤损，在日常探伤应该怎样判定伤损。应该注意那些安全事项（） 混凝土枕严重伤损标准包括：严重网状龟裂和掉块（）