在CAN总线系统中，两条线上的电压值是一个常数，当CAN-H线的电压值上升时，相应的CAN-L线的电压值就会下降。

动力CAN-BUS数据总线的两条线在显性状态时电压差为（）V。 舒适CAN-BUS数据总线的两条线在显性状态时电压差为（）V。 CAN-BUS数据总线的两条线在数据传输时的电压和为（）V。 舒适CAN-BUS数据总线的两条线在隐性状态时的电压差为（）V。 动力CAN-BUS数据总线的两条线在隐性状态时的电压差为（）V。 当两条线路或两条以上线路共用一个车辆段时，它们之间应设置（） CAN-BUS数据总线的两条线在数据传输时的电位是（）的。 在对动力CAN总线系统进行检测时，在正常工况下用万用表可测得两条线的工作电压和为（）V。 在五线谱上，在间隔两条线的两条线上或间隔两个间的两个间上形成的音，永远构成（） 为了防止外界电磁波干扰和向外辐射，CAN总线采用两条线缠绕在一起。 电流接地系统中，当两条线路同相接地如何查找处理 在五线谱上，相隔一条线的两条线上的音或相隔一个间的两个间里的音永远构成（） 在对动力CAN总线系统进行检测时，在静态工作条件下用万用表可测得在正常情况下两条线的工作电压为（）V。 收支两条线 在五线谱上，相邻的两条线上或两个间里形成的音，永远构成（） 为了抗电子干扰，双线制数据总线的两条线是绞在一起的双绞线。 35kV同一条母线上两条线路同相接地，应如何判断和处理？ 什么是收支两条线？ 在集中式仲裁中每个功能模块有两条线连到总线控制器：一条是BR_一条是BG。其中BG是。;（） 需要将一个线段拆分为两条线段时，可以直接使用“（）”功能将一个线段拆分为两个新线段。