变压器铁心在叠装时由于装配工艺不良，铁心间隙较大，空载电流将（）

变压器的铁心采用叠片而非整体铁心的目的是(): 装配变压器铁心时通常采用（）的方法。 如采用冷轧硅钢片叠装变压器铁心，在以下几种叠装方式中，损耗最小的是（） 变压器铁心接缝的大小主要影响变压器的空载损耗。（） 变压器铁心接缝的大小主要影响变压器的空载损耗（） 对变压器铁心叠片有什么质量要求？ 由于铁心方面的原因，造成变压器空载损耗增加一般有（） 装配变压器铁心通常采用的方法（） 装配变压器铁心通常采用（）的方法。 为什么变压器空载试验能发现铁心的缺陷？ 变压器的铁心采用（）的硅钢片叠压而成。 复合式弧焊变压器，当动铁心与固定铁心间的气隙减小时，则焊接电流（）。 复合式弧焊变压器，当动铁心与固定铁心间的气隙减小时，则焊接电流（） 变压器空载时，一次侧线路电压增高，铁心损耗将（　　）。 下列关于变压器铁心的说法中错误的是（ ）。: 为了减少铁心中的损耗，铁心用成块金属 铁心主要由铁心柱和铁轭构成 铁心是变压器的骨架 铁心构成变压器的磁路 变压器铁心选用热轧硅钢片可以降低变压器的空载损耗.（　） 变压器铁心绝缘不良时，铁心接地（）会增加。这一电流值一般不应超过（）。 变压器铁心绝缘不良时，铁心接地（）会增加。这一电流值一般不应超过（） 对于三相三柱式铁心变压器和三相五柱式铁心变压器，其空载试验的结果为（） 由于铁心需要接地因此铁心垫脚绝缘损坏对变压器运行无影响（）