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操舵时,实际舵角与发送器的舵角指示器的度数不一致的原因有__。①活塞不油密,油缸活塞阻力太大;②油压过高,旁通阀泄漏;③补给阀弹簧失效,安全阀闭不紧()
单选题
操舵时,实际舵角与发送器的舵角指示器的度数不一致的原因有__。①活塞不油密,油缸活塞阻力太大;②油压过高,旁通阀泄漏;③补给阀弹簧失效,安全阀闭不紧()
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①~③
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随动操舵时操器指示能角与能停止时的实际舵角之间的偏差----()
海船舵机的电动舵角指示器在最大舵角时的指示误差不应超过:()
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高速船舶每天开航前驾驶员应会同大管轮和电机员试验舵机及舵机遥控系统,查看转舵装置是否正常,校对舵角指示器与实际舵位,舵角指示器在最大舵角时误差不应小于()
除正舵外,舵角指示器指示舵叶位置的误差不应大于:()
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对舵时,舵角指示器指示舵叶位置(非正舵位置)的误差不应大于(),而在正舵时其误差应为()。
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当从随动舵转换为自动操舵时__。①将压舵及航向改变旋钮放在0位;②将分罗经调至与主罗经一致;③将灵敏度旋钮调低一些;④舵角指示器均正好在0位时()
舵叶、舵轮及舵角指示器三者在正舵位置时的误差要求是:()
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舵叶、舵轮及舵角指示器三者在非正舵位置时的同方向与同步误差范围应为:()
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舵角指示器是由()组成的同步跟踪系统。
舵角指示器正常时,转舵不准,舵角不正,正舵时舵角不在零位的原因主要是()造成。Ⅰ.舵机故障;Ⅱ.舵杆弯扭变形;Ⅲ.舵杆安装不良;Ⅳ.舵安装时没对准零位;Ⅴ.舵机功率不足。
执行电动机在船上常用于舵角指示器。
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