汽车随着行驶里程的增加，其技术状况()，燃料消耗不断()。

汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，会出现以下现象( )。①车辆技术状况不变，②动力性下降，③经济性变差，④安全可靠性降低。 汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，会出现以下现象（）。 ①车辆技术状况不变②动力性下降③经济性变差④安全可靠性降低 汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加而出现的现象是（）。 ①车辆技术状况变坏②动力性下降③经济性不变④安全可靠性降低 随着行驶里程的增加，汽车的动力性、经济性、可靠性将逐渐下降。 车辆不以经济车速行驶，燃料消耗不会增加。 车辆不以经济车速行驶，燃料消耗不会增加（） 汽车的平均燃料消耗量是指汽车在平坦公路上行驶时的（）燃料消耗量。 汽车的平均燃料消耗量是指汽车在平坦公路上行驶时的平均燃料消耗量，单位是（） 汽车异响与行驶里程、路面状况及环境有关。 在坏路上行驶时的平均燃料消耗要增加50%～（）%。 汽车在公路上平均行驶100km所消耗的燃料称为（）。 汽车在一定的道路和档位下，以不同的速度等速行驶时，其100Km的燃料消耗量随行驶速度变化的关系称汽车的等速行驶燃料经济性特性。 耗油量是指汽车空载行驶单位里程所消耗的燃油量。 购买汽车的单位费用，随行驶里程增加而逐渐下降。 车辆在行驶时开空调，比不使用空调燃料消耗增加5%～（）% 频繁加速和制动，无论车辆是低速行驶还是高速行驶，都可使车辆燃料消耗增加（）%～30%。 随着设备使用年限的增长，按年平均的设备费用不断减少，但设备的维护修理费用及燃料、动力消耗增加，称为()。 汽车等速行驶百公里燃料消耗量测试时，需考虑的因素包括（）。 汽车等速行驶百公里燃料消耗量测试时，需考虑的因素包括：（） 随着设备使用年限的增长，年平均分摊的设备费用不断减少，但设备的维护修理费用及燃料、动力消耗增加，称为（）